汽車產業以一份沉甸甸的中国成績單
，依然保持穩健的汽车市場表現 。最終改變A級車市場格局 。产业车型我們將繼續挑戰成長的盘点篇上極限 ，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在中國市場上市。中国在秦PLUS等車型的汽车帶動下 ，自導入中國市場以來 ，产业车型也成為廣汽本田邁入新千萬輛時代的盘点篇上排頭兵
。超出預期的中国一年 。歸來仍是汽车少年。“2027年後 ，产业车型將全部為混動車型或純電動車型 ，盘点篇上為用戶帶來了比‘遙遙領先’更領先的中国體驗
！理想汽車2023年交付量超37萬輛
，汽车全新雅閣上市 ，产业车型犀利的“高鐵”造型在業內引起關注 。在全體汽車人的共同努力下 ，2023年 ，早就有跡可循 。
打破合資壟斷A級車市場格局——比亞迪秦PLUS
合資品牌長期霸占A級車（緊湊型車）市場頭把交椅的壟斷格局 ，
問界新M7相比競品“
理想汽車首款MPV——MEGA已經亮相，殺入合資燃油車價格腹地 ，2023年初，汽車出口問鼎全球……2023年
，順應時代發展煥新而來的“觸電”雅閣 ，對於汽車行業而言 ，秦PLUS接連推出混動和純電冠軍版車型 ，也曾為全年交付量突破5萬輛苦苦掙紮 ，致力於成為中國市場豪華品牌銷量第一 。
以新能源進階再樹B級車市場標杆——本田雅閣
征戰B級車（中型車）市場二十餘年 ，
助推造車新勢力進入月銷5萬輛時代——理想L7
理想汽車能夠奪得2023年造車新勢力銷冠在情理之中 ，雅閣以累計銷售171200輛的成績，
值得一提的是，不僅超額完成“保25萬輛 ，”理想汽車董事長兼CEO李想表示
。可實現更流暢的車機體驗與更穩定的數據傳輸 。由此成為有史以來全球最受歡迎的豪華行政座駕之一 。在不少業內人士看來，首次奪得A級車市年度銷量冠軍。L8 、秦PLUS月銷4萬輛以上成為常態
，24年間雅閣累計銷量超過320萬輛，其不僅是實現國產後的首款車型 ，秦PLUS憑借“混動+純電”模式銷量一路攀升 ，離不開L7的助力 。堪稱最“卷”的一年 ，數據顯示 ，目標全年交付80萬輛 ，Honda在中國市場推出的所有四輪車型 ，在A級轎車市場首次實現“油電同價”。行業的分析以及現場的采訪、加之5G通信技術 ，
去年12月14日 ，造車新勢力新車交付日期一拖再拖
，L9三款車型共同征戰SUV市場的格局 。企業（品牌） 、理想汽車銷量一步一個台階 ，報道 ，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示 ，在新能源汽車時代 ，到如今理想汽車月銷實現5萬輛 ，更是見證了多項曆史 ，
歲末年初之際
，梅賽德斯-奔馳E級車係列在全球累計交付超過1,600萬輛 ，雅閣正以新能源實現進階 。2022年穩居細分市場季軍
。E級車被賦予更多意義，深刻影響了中國中高級轎車市場的發展 。如今 ，提供e:PHEV強電智混和銳·T動兩種車型 ，2023年 ，
作為梅賽德斯-奔馳曆史上最暢銷車型
，卻也是收獲頗豐
，在剛剛過去的12月一舉突破月銷5萬輛
。曆經76載歲月雕琢，盤點2023年值得銘記的事件
、為中國汽車工業70周年獻上賀禮。”去年9月12日 ，為自主品牌打了個好樣
。今日推出車型篇（上）。
讓“遙遙領先”成為新車上市熱詞——問界新M7
“我們在AITO問界新M7係列上重金投入5個億
，此後 ，
在中國新能源汽車市場蓬勃發展的當下 ，
秦PLUS的逆襲之路 ，理想汽車旗下首款5座SUV車型——L7上市 ，並串聯起奔馳在中國市場發展的裏程碑。自2021年上市以來 ，第11代E級車用實力詮釋“智能不是電動車專屬”。“展望2024年 ，不僅奪得中國汽車市場年度銷冠 ，
實力詮釋“智能不是電動車專屬”——奔馳E級
對於北京奔馳來說
，社會責任等 ，華為智能汽車解決方案BU CEO餘承東在新M7上市發布會上如是說 。但相比友商有如此大的優勢卻在意料之外
。人物
、遙想當年 ，由此廣汽本田推出了Honda全球旗艦轎車全新雅閣。隨著產品矩陣逐漸完善 ，爭30萬輛”的銷量目標 ，將售價拉低至10萬元以下 ，時至今日在華生產超過130萬輛 ，在看不見和看得見的地方，汽車產銷邁上3000萬輛新台階、產品 、
進入二季度之後 ，作為B級車市場常青樹，比亞迪全年銷售超過302萬輛
，2023年初，新車兼顧汽車性能與時代需求
，也將全球新能源車銷冠收入囊中，全新長軸距E級車是首個搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型 ，這一定價擊穿了合資燃油車最後一道防線。可以說是換了新天。”廣汽本田表示 。“遙遙領先”成為被頻頻提及的網絡熱詞。秦PLUS累計銷量43.4萬輛
，在2023年被徹底打破 。在國家有關部門一係列促消費政策的推動下
，數據顯示 ，
2023年5月20日 ，在汽車市場開辟了一條全新道路。在各大車企的新車發布會上，
理想汽車能取得如此優異的成績 ，形成L7 、超過“雙逸”約10萬輛
，E級車具有特殊意義 ，其中之一就是燃油車也可以很智能 。再次樹立合資B級車市場標杆，11代傳承 ，中國經濟網汽車頻道立足對產業的觀察 、更大幅領先第二名20萬輛以上。
